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共享单车烧钱经济何以为继?

发布日期:2017-11-24 作者:赵新培 来源:

  

 

小蓝单车成为近期倒闭的共享单车企业中“最大牌”的一个。而这一曾被市场称作是第三大共享单车品牌企业的倒下,对整个共享单车市场来说无疑具有着强烈的象征意义。有分析指出,在ofo、摩拜两强竞争激烈的情况下,共享单车行业的马太效应越来越显现出来,强者越强、弱者越弱。

共享单车的冬天似乎比今年的冷空气来得更早,一大批跟风而进的共享单车企业相继倒闭、停摆。之前有悟空单车、町町单车等相继倒闭,近期又有小蓝单车突然“掉链子”,被坊间热传资金陷入危机无法续命。在喧嚣中沉默数日之后,小蓝单车创始人兼CEO李刚于上近日发表公开信,承认“融资失败”、“错失并购”、“财务恶化”等运营现状。专家指出,目前在ofo、摩拜两强竞争激烈的情况下,共享单车行业清场效应进一步凸显,小平台生存陷入困境。

现象

多家共享单车品牌已宣告死亡

在共享单车贴吧里,有网友展示自己手机上满屏的共享单车APP,数量共有24个之多,包括CCbike、小蓝单车、7号电单车、黑鸟单车、哈罗单车、何在、骑点、奇奇出行、小鸣单车、酷奇单车、由你单车、踏踏、熊猫单车等等。其中很多共享单车品牌早已经不知去向,估计是因为公司规模太小,默默死掉没有引起社会关注。而小蓝单车就不同了,曾被市场称作是第三大共享单车品牌。

公开资料显示,小蓝单车在去年1122日正式落地运营,相继在深圳、广州、成都、南京、北京等多个城市开展业务。今年1月,小蓝单车宣布完成4亿元A轮融资,由黑洞资本领投,智明星通跟投,估值一度高达10亿元。但是小蓝单车仅运营10个月就开始出现资金紧张迹象。今年322日,小蓝单车推出了半年特权卡,费用为199,只要在有效期内6天有骑行记录且未退押金,180天后即可全额返现。然而等到今年922日特权卡进入返现期时,部分用户反映小蓝单车突然强制升至全年特权卡,将用户提现时间推迟半年。随后资金问题大面积爆发。据悉,目前小蓝单车被爆拖欠供应商款项高达2亿元,涉及70余家供应商,大部分供应商被拖欠款项在100万元左右,部分供应商被拖欠款项高达800万元。

实际上,小蓝单车的困境并非个例,今年以来,悟空单车、町町单车、酷骑单车等具备一定业务规模的共享单车品牌已经死亡或者走向死亡。就在11月初,酷骑单车也在资金问题集中爆发后将运营权转交给拜客出行。

不过,据说要接手小蓝单车和酷骑单车的拜客出行似乎也有“隐忧”。根据公开资料显示,由四川拜客科技有限责任公司主导的拜客出行,主要在四川、广西等西南地区运营拜客单车。值得注意的是,查询国家企业信用信息公示系统显示,四川拜客科技有限责任公司在2017515日被成都市工商局列入“经营异常名录”。

那些消失的共享单车

悟空单车

悟空单车虽然是重庆市场最早出现的单车品牌之一,甚至早于摩拜和ofo,但是在ofo、摩拜进入重庆后,悟空单车的劣势很明显。在资金方面,悟空单车采取合伙人计划,就是招募个人或小商家以众筹单车的形式,解决资金和区域运营的问题,每辆车标价为1100元,个人或商家均可认购,未来可获得运营收益的70%。但是因为项目还未盈利,所以中小商户不愿意投资,造成了资金链断裂。

613日,悟空单车的运营方重庆战国科技有限公司在其官方微博宣布,由于公司战略发生调整,自20176月起,将正式终止对悟空单车提供支持服务,退出共享单车市场。至此,悟空单车也成为行业首家彻底退出的企业。

町町单车

町町单车创始人丁伟是个“富二代”。父母公司作为输血方为他提供了町町单车所需的一切资源,并且由父母掌握着公司的财务大权,同时委派专人协助其运营管理公司。

虽然是首家南京共享单车企业,但紧接着摩拜和ofo就进来了。町町单车根本没办法跟摩拜这种大资本抗衡,摩拜一个月能铺十万辆,而町町单车总共才铺了一万辆。摩拜、ofo的车出门就能看到,町町单车出门左转还得再找找。大的风投基本上都投摩拜和ofo了,不会再投其他单车公司了。丁伟父母由于公司的资金链断裂背上了债务,随之而来的,便是町町单车再无资金输血。6月,丁伟父母因为原公司的财务纠纷进入看守所,而丁伟也在不久之后被拘留配合调查,8月份,町町单车前台、办公室的所有办公用品已被搬空。有人致电町町单车客服,两个服务电话都无人接听。在工商系统中,町町单车被列入了“异常经营名录”。(来源:北京青年报)

 

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