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业界风云

新能源汽车健康有序发展

发布日期:2018-3-9 作者:本报记者 张茜 来源:

  

日前,安徽省经济信息中心发布《2017-2018年安徽汽车行业发展形势分析与展望》,指出在汽车行业盈利能力有所下降的情况下,安徽汽车出口保持良好增长态势,尤其是新能源汽车行业在利好政策下健康有序发展,未来大势所趋。

据了解,2017年,安徽汽车行业结束了近两年来的高速增长态势,进入了调整期,汽车行业盈利能力有所下降,但出口保持良好增长态势,前三季度全省出口汽车10.5万辆,同比增长16.1%;价值72.4亿元人民币,增长31%,占全省外贸出口总值的5%

省经信中心马亚伟分析,目前汽车行业正进入“低增长”时代,行业竞争加剧。他认为,从宏观经济形势看,未来国民经济保持稳定的增长将给汽车销量带来正向影响,金融市场的普及使贷款买车更加便捷,城镇化的有序推进仍将成为汽车销售的驱动力。但是,人口结构的变化,国家在基建的投入放缓,共享行业的发展,出行方式的多样化都将影响消费者的购买意愿。

从汽车库存来看,201711月份库存预警指数为49.8%,环比下降0.1%,库存预警指数位于荣枯线以下,处于合理范围;从政策预期来看,购置税优惠政策作为推动近两年汽车行业快速发展的主要推动力,2018年底购置税政策将取消,消费者购车不再享受优惠,“2018年汽车销量增长可能将趋于停滞,进入‘低增长’时代,届时行业竞争加剧,没有合适的产品和战略品牌会使部分品牌份额流失。”

与整体“低增长”形成对比的是,2017年新能源汽车市场热度不减,年初国务院公布《“十三五”节能减排综合工作方案》,提出到2020年新能源汽车产业总产值到10万亿元的目标,同时《方案》要求新能源汽车要占政府部门年度配备更新车辆的50%以上;9月,商务部等五部门联合发布“双积分”管理办法,对减轻政府财政负担,发挥市场主导作用,促进新能源汽车产业健康发展有着积极作用。10月份,新能源汽车产销分别完成9.2万辆和9.1万辆,同比分别增长85.9%106.7%110月份,全国新能源汽车产销分别完成51.7万辆和49.0万辆,同比分别增长45.7%45.4%

马亚伟认为,新能源汽车政策利好,未来大势所趋,“回顾新能源汽车近三年的发展可以看到,国家对新能源汽车市场的管控已经从最初的补贴鼓励政策转变成如今恩威并施、全面监管的管理方式。”20179月,工信部联合多家部委发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,将于2019年起实施企业平均燃料消耗量积分核算。根据《办法》规划,到2020年车企新能源汽车积分占企业积分总比例要达到12%,这也直接确立了整车企业未来大力发展新能源汽车的方向。2017年前10个月,我国新能源汽车销售49万辆,预计全年销量可超过70万辆,同比增长约40%2018年,随着国内更加可持续、高强度的政策支持,新能源汽车行业发展健康有序,预计全年销量增长仍可保持40%左右,有望超过100万辆。

“总体来看,2017年汽车行业受到政策退坡的影响有所回落,未来五年产量将趋于平稳。”马亚伟说,国内自主品牌在质量、性价比、体验等方面已经逐步赶超合资品牌,消费者对于国产汽车,特别是新能源汽车的需求增加也带动了自主品牌汽车销量增长。在这样的环境下,随着安徽自主品牌产业结构的升级、战略方向的确立,通过引领企业紧抓新能源汽车这一行业热点,深耕国际市场,将有助于提升品牌知名度,打造品牌新高度。2018年,安徽汽车行业有望止减转增,迎合政策红利和市场红利,进入良好的产业发展期,全省汽车产量预计增长5%,年度产量能达125万辆。

 

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